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23日，在汕尾東沖特大橋鋪軌現(xiàn)場，施工人員輔助軌道鋪架車鋪設(shè)廣汕高鐵正線最后一組500米長軌 新華社發(fā)

羊城晚報訊 記者李志文、通訊員呂翀報道：2月23日11時許，在廣東省汕尾市廣汕高鐵東沖特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，施工人員操縱著鋪軌機組將最后一組500米長鋼軌安全平穩(wěn)鋪設(shè)到位。這標志著廣汕高鐵全線正線軌道鋪設(shè)圓滿完成，為全線按期聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

廣汕高鐵作為國家沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵（寧波至廣州高鐵）的一部分，聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。廣汕高鐵設(shè)計時速為350公里，線路全長202公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，共設(shè)新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車站。

據(jù)悉，廣汕高鐵計劃在今年內(nèi)具備開通運營條件。全線通車后，廣州到汕尾運行時間將由目前的2小時縮短至1小時內(nèi)。

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