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文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 楊勝 黎磊 王立冬

記者從廣鐵集團獲悉，12月31日上午，首列貨物列車從茂名博賀港區(qū)博賀港站駛出，標志著新建茂名東站至博賀港區(qū)鐵路（以下簡稱“博賀港鐵路”）正式建成開通。

博賀港鐵路為國家Ⅱ級貨運疏港鐵路（預留電氣化條件），北起廣茂線茂名東站，南至茂名博賀港區(qū)博賀港站，線路全長49.84公里，設計時速120公里，設茂名東站（既有站）、雙目站、博賀港站。

博賀港鐵路是廣東省“十四五”鐵路規(guī)劃中疏港鐵路的重點工程項目，通過洛湛線、廣茂線與全國鐵路網(wǎng)相接，是豫鄂湘桂地區(qū)通過洛湛鐵路連接茂名港最近的出海通道，為洛湛鐵路通江達海的延長線，也是茂名市實施濱海發(fā)展戰(zhàn)略、以港興城戰(zhàn)略的重點配套項目，對引貨入茂、促進茂名加快向海而興發(fā)展具有重大意義和深遠影響。

據(jù)介紹，項目開通運營前，廣鐵集團精心組織相關單位，嚴格按照各項規(guī)定和標準，對各專業(yè)設備進行動態(tài)檢測和安全評估，對軌道狀態(tài)、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整，確認該項目已具備開通運營條件。

“博賀港鐵路全線近遠期貨運量分別為1630萬噸和2246萬噸，有助于推動茂名及周邊地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，開拓國內(nèi)國際貿(mào)易運輸新通道，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，可為粵西尤其是臨港企業(yè)參與全球經(jīng)濟競爭帶來更多發(fā)展機遇?！辈┵R港鐵路公司負責人張業(yè)軍說。

值得一提的是，作為博賀港鐵路的重要組成部分，新建茂名東貨場位于廣茂、深茂、洛湛、博賀港四條鐵路和包茂、沈海、云湛三條高速公路交匯處，交通路網(wǎng)發(fā)達，已于2022年9月16日建成投用，是目前粵西地區(qū)最大的綜合性鐵路貨運樞紐，也是粵西與西南地區(qū)之間重要的貨物中轉和集散地。

該貨場占地面積1017.3畝，貨物線近期設5條、遠期預留5條，年貨運量近期按260萬噸、遠期按380萬噸設計，目前重點發(fā)展整車、集裝箱、冷鏈、快運、鋼材、怕濕、散堆裝等貨物運輸業(yè)務，未來還將發(fā)展倉儲、生產(chǎn)原材料配送、流通加工、電子商務、信息服務、展示平臺、金融服務等配套服務。

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關鍵詞： 茂名東站 廣鐵集團 安全評估