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7月15日，沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)湯河3號大橋水中墩施工告捷，在突破制約工程進(jìn)度瓶頸的同時，按期恢復(fù)了電站正常運(yùn)行“一舉兩得”。

沈白高鐵湯河3號大橋位于撫松縣仙人橋鎮(zhèn)境內(nèi)，鄰近渾白鐵路，與黑松谷隧道出口相連，全長373.2米。橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁采用移動模架法施工，其中3號至7號的5個橋墩處于雙河電站蓄水庫區(qū)內(nèi)。要求7月中旬主汛期前完成46根樁基，5個承臺的水中墩施工任務(wù)，確保電站正常運(yùn)行不受影響。

面對今年氣候異常、雨季到來早、極端天氣頻發(fā)及鄰近既有線施工等不利因素，中鐵二十三局沈白高鐵項(xiàng)目部，在優(yōu)化調(diào)整施工組織方案的基礎(chǔ)上，制定了汛期施工應(yīng)急預(yù)案和鄰近既有線安全卡控保障措施。為了降低水中作業(yè)安全風(fēng)險，經(jīng)過溝通協(xié)調(diào)，采取了庫區(qū)低水位蓄容、水中筑島圍堰、改移河道等辦法，迅速打開了施工局面。并與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T和水庫建立溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，及時準(zhǔn)確掌握天氣變化及水庫水位變化情況，動態(tài)調(diào)整施工計劃，為施工安全保駕護(hù)航。

四月初工程開工建設(shè)以來，項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)分工包保、帶班作業(yè)，不斷加大科學(xué)組織和投入力度，參戰(zhàn)職工起早貪晚攻堅克難，先后經(jīng)受住了3次暴雨襲擊，安全順利完成了樁基礎(chǔ)、墩身、承臺及河道清渣等施工任務(wù)，如期兌現(xiàn)了工期承諾。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 楊景霜 徐龍 圖片由施工方提供

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關(guān)鍵詞： 施工任務(wù) 氣候異常