文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽(yáng)

33歲的廣東首條高速公路要免費(fèi)了。

2月22日，上市公司粵高速Ａ發(fā)布公告，該公司近日收到廣東省交通運(yùn)輸廳出具的粵交營(yíng)便函【2022】24號(hào)文《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于廣佛高速公路收費(fèi)期滿處置有關(guān)事宜的通知》，廣佛高速公路自2022年3月3日零時(shí)起停止收費(fèi)，保留既有收費(fèi)設(shè)施按照零費(fèi)率方式照常運(yùn)營(yíng)，對(duì)通行本路段的所有車輛免收車輛通行費(fèi)，并代為收取其他路段的車輛通行費(fèi)。表示停止收費(fèi)后，由廣佛高速公路有限公司繼續(xù)負(fù)責(zé)廣佛高速公路的管理、養(yǎng)護(hù)。

公告同時(shí)顯示，廣佛高速公路有限公司(簡(jiǎn)稱“廣佛公司”)為公司控股子公司，公司持有其75%股權(quán)。公司和廣佛公司將嚴(yán)格按照國(guó)家和省規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)廣佛高速公路及其附屬設(shè)施，以及通信、監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)等系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)檢查、維護(hù)和管理，保證其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)秩序并做好廣佛高速公路停止收費(fèi)后的交通流量監(jiān)測(cè)和交通疏導(dǎo)，為通行車輛及人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

廣佛高速于1989年建成通車，是廣東第一條建成通車的高速公路，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條建成通車的高速公路。

全長(zhǎng)15.7公里的廣佛高速也是粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”框架下，廣州連通佛山的主要交通樞紐，在廣佛一體化發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。

22日晚，廣佛高速停止收費(fèi)消息受到關(guān)注。有廣州網(wǎng)友評(píng)論稱，“少收一段路，同城一大步”。

廣佛高速公路通車初期只有雙向四車道，但由于廣佛兩地交通極為繁忙，隨著車流量快速遞增，1999年，廣佛高速實(shí)施了擴(kuò)建工程，在全國(guó)開創(chuàng)了在運(yùn)營(yíng)中高速公路進(jìn)行擴(kuò)建的先例；2007年，廣佛高速再次進(jìn)行擴(kuò)建，將6車道路段擴(kuò)建為8車道。

公開數(shù)據(jù)顯示，建成通車三十余年，廣佛高速車流量快速增長(zhǎng)，2015年車流量已經(jīng)突破5000萬(wàn)輛。而2019年車流量更是達(dá)到7597萬(wàn)輛，是2003年的3倍有余。

除了廣東首條高速公路，值得注意的是，廣佛高速是國(guó)內(nèi)首條合資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理的高速公路，拉開了廣東高速公路建設(shè)的序幕。

根據(jù)廣東省交通集團(tuán)介紹，當(dāng)時(shí)，香港珠江船務(wù)有限公司與廣東省公路建設(shè)公司簽訂協(xié)議參股25%，成立廣佛高速公路有限公司，雙方約定以各自認(rèn)繳的出資額對(duì)合資公司的債務(wù)承擔(dān)有限責(zé)任。除了融資方式的創(chuàng)新，廣佛高速還開創(chuàng)不少先例。例如，在車流量快速增長(zhǎng)之際，為保證高速公路達(dá)到安全、暢通、舒適等要求，廣佛高速成為全國(guó)復(fù)式收費(fèi)模式的開創(chuàng)者。在車流高峰時(shí)，曾利用1條車道開設(shè)7個(gè)復(fù)式收費(fèi)窗口。

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