文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 王培鋒 鈕藝杰

“仔細檢查溫調(diào)器各部位螺栓，看看是否有銹蝕、斷裂、松動?！?月21日凌晨1點多，廣鐵集團肇慶工務(wù)段陽西高鐵路橋車間江門路橋檢查工區(qū)工長關(guān)琳對正在檢查深湛鐵路潭江特大橋設(shè)備的副工長蔡嘉榮提醒道。

深湛鐵路潭江特大橋是國內(nèi)雙線鐵路最大跨度獨塔混合梁斜拉橋，也是一座科技攻關(guān)型的鐵路橋梁。關(guān)琳說：“深湛鐵路是珠三角聯(lián)接粵西地區(qū)的重要高鐵線路，春運期間，每天都有100多趟高鐵列車通過。為保障設(shè)備安全，每天凌晨，線路上沒有列車通過時，我們就要抓緊時間上線檢修，一干就是四五個小時”。

20日晚22時，人員集合完畢，早早地守候在上線工作門旁，等待當天最后一趟列車能通過后，調(diào)度下達的“天窗”作業(yè)命令。在等待上線的時間里，工長關(guān)琳一絲不茍地核對上道作業(yè)人數(shù)，并對準備帶上線路檢查的機具、設(shè)備零件逐一進行編號、拍照。

21日凌晨0時許，關(guān)琳與駐站聯(lián)絡(luò)員核對完封鎖調(diào)度命令后，開啟工作門，帶領(lǐng)工區(qū)的工友們爭分奪秒地開始了作業(yè)。

“注意橋上的風(fēng)速儀、太陽能板、航道燈、監(jiān)控器等各個軌旁設(shè)備的焊接點、連接點，看看是否穩(wěn)固?！标P(guān)琳對正在潭江特大橋檢查設(shè)備的工友們說。

春運期間，每天的“天窗”作業(yè)時間都非常緊張，為提升潭江特大橋的檢修效率和質(zhì)量，每次上線作業(yè)前，工長關(guān)琳都會拿出潭江特大橋設(shè)計圖紙，組織工區(qū)人員逐一分析大橋各個關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)計及特殊結(jié)構(gòu)，防止出現(xiàn)對重點項目、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所漏檢的情況。

凌晨4點多，當天的檢修工作順利結(jié)束，人員有序撤出工作門，工長關(guān)琳在工作門口清點人數(shù)，逐一確認所有機具、零件是否全部帶出線路。

經(jīng)過一個通宵的作業(yè)，大家都已略顯疲憊，但臉上仍然掛著笑容。工區(qū)副工長蔡嘉榮說：“雖然辛苦，但確保了鐵路運輸安全，我們都覺得值?！辈碳螛s的話飽含著鐵路護航者的溫度，他們的堅守，成就了鐵路運輸?shù)陌踩?、溫馨，保障了春運的平穩(wěn)、有序。

關(guān)鍵詞： 大橋 這群 春運