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5月8日，由中鐵建大橋局六公司承建的長太高速公路項目一工區(qū)合心互通與長春繞城高速公路交通導改完成，此次導改，標志著長太高速公路與長春繞城高速的交通轉(zhuǎn)換連接正式拉開序幕。

據(jù)悉，實行導改區(qū)域為繞城高速公路沈陽至哈爾濱方向，導改長度共計2.567公里，主要施工內(nèi)容包括兩側(cè)路基路面拼寬，路基填土34萬方，增加4座跨線橋和一座通道橋。繞城高速公路現(xiàn)狀為雙向四車道標準斷面，設(shè)計速度為120公里/小時，本次改造將原雙向四車道拓寬為雙向八車道。

圖為交通導改完成現(xiàn)場

針對導改過程中施工線長、交通導改壓力大、征拆遷改種類多、相互制約等諸多難題，長太高速項目一工區(qū)成立導改攻堅小組，多次與相關(guān)部門召開專題會議，深度優(yōu)化導改方案，科學統(tǒng)籌謀劃施工沿線交通導改工作，盡最大可能緩解和降低對交通出行的影響。

長太高速公路一工區(qū)起點位于長春市綠園區(qū)，終點與規(guī)劃長春西部貨運干道相交，線路全長15.7公里，沿線主要設(shè)中橋2座，分離立交5座，跨線橋3座，匝道橋8座，通道9座，天橋3座，涵洞27道，互通立交1處，收費站1處，管段線路主要以路基、橋涵、防護、排水工程為主。

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記者 王濤

圖片由施工方提供

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