近年來，隨著長春市南四環(huán)路周邊居民增多，出行需求增加，南四環(huán)道路在早晚高峰經(jīng)常出現(xiàn)擁堵。何時能解決擁堵情況，也成了市民心中的期盼。

近日，中國吉林網(wǎng)了解到，南四環(huán)路的提升改造已經(jīng)提上了日程。

(資料圖)

南四環(huán)路提升改造是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，項目影響大、涉及因素多，項目實施需結(jié)合多方意見。 4月7日，有關(guān)單位張貼了關(guān)于南四環(huán)路提升改造的公示，這也讓市民清晰了該路段的規(guī)劃內(nèi)容。

公示內(nèi)容顯示：南四環(huán)路提升改造工程，起點亞泰大街，終點長沈路，全長11.2公里，包含3座橋梁，1座下穿隧道，計劃建設(shè)期三年，其中2023年完成征收、排遷及工程總量20%，2024年完成總量累計80%，2025年完工。主線雙向6車道，輔路6至10車道。因地制宜，采用高架、隧道、地坪組合，其中亞泰大街、前進大街和硅谷大街立交現(xiàn)狀保留。

項目充分考慮周邊環(huán)境，涵蓋生態(tài)綠帶、海綿城市、城市綠道、綠色建材、光伏聲屏障、智慧燈桿、充電樁、運動休閑等建設(shè)內(nèi)容。

為建設(shè)此項目，需要對涉及項目紅線內(nèi)的樹木進行伐除、移植，其中伐除樹木7890棵，移植樹木31560棵，占用綠地337735㎡。

南四環(huán)路涉及多個區(qū)域，作為城市重要的交通主干道，一直備受關(guān)注。

中國吉林網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，實際上，早在2021年，長春市政府就對該路段做出了規(guī)劃。

2021年，長春市市長公開電話辦公室對市民留言的回復(fù)中表示，按照城市道路規(guī)劃，將四環(huán)路提升改造為快速路標準。

針對市民提出的新明街與南四環(huán)交會處，南湖中街與南四環(huán)交會處，這兩處交會節(jié)點可否借鑒前進大街與蔚山路交會的方式，將南四環(huán)整體向下穿過這兩條道路的問題，官方回復(fù)稱，新明街與南四環(huán)路節(jié)點、南湖中街與南四環(huán)路節(jié)點改造方案已基本穩(wěn)定，采用跨線橋的方式，形成分離式立交。

同時，汽車大路與南四環(huán)節(jié)點改造方案已基本穩(wěn)定，由汽車大路上跨南四環(huán)，形成互通式立交。

從此次公示的內(nèi)容，以及此前的官方回復(fù)可以推測，南四環(huán)路提升改造后應(yīng)該是一條高標準、高質(zhì)量的快速路。

在此，也期待這條快捷、綠色、智慧、活力的街路早日改造完成并投入使用，暢通市民出行路。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文

截圖來源于網(wǎng)絡(luò)

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