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近日，長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路項(xiàng)目又傳來好消息。

中國吉林網(wǎng)獲悉，3月21日凌晨5時(shí)，長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路二期項(xiàng)目雙陽至伊通段長(zhǎng)雙煙公鐵分離式立交最大鋼箱梁跨路安裝順利完成。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，中交一航局長(zhǎng)春環(huán)線總項(xiàng)目部工程管理部經(jīng)理劉洪冰介紹，長(zhǎng)雙煙公鐵分離式立交橋?yàn)楸卷?xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)1829/1824米，分左右兩幅，其中第一聯(lián)上跨國道G334長(zhǎng)清公路，采用40米+60米+40米三跨連續(xù)單箱三室鋼箱梁結(jié)構(gòu)，本工程梁段劃分48段，最重、最長(zhǎng)梁段為該右幅跨路梁段長(zhǎng)度28.345米，重量82.64噸。

橫跨公路交通流量大，是當(dāng)?shù)氐闹饕煌ǜ删€，工區(qū)結(jié)合2022年左幅鋼箱梁架設(shè)交通疏導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，與當(dāng)?shù)亟还懿块T溝通選定20日晚11時(shí)開始右幅鋼箱梁架設(shè)道路封閉與導(dǎo)改。

中交一航局長(zhǎng)春環(huán)線二期項(xiàng)目四工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理李康表示，由于施工作業(yè)區(qū)域狹窄，鋼箱梁段長(zhǎng)度大、重量大，鋼箱梁內(nèi)部對(duì)接接頭多、接頭形式多樣、梁段安裝的精準(zhǔn)就位難度較高，大大提高了吊裝施工的難度和安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)作業(yè)人員和施工設(shè)備也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求。施工前，工區(qū)施工人員與安裝工程處作了大量的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、溝通、方案研討和專家論證工作，最終，在各方的緊密配合和周密部署下，順利完成架設(shè)安裝。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文 通訊員 閻俊儒

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