6月29日，全國首個線路級智慧地鐵車站西安地鐵14號線項目正式通車。其中科技含量高，筑夢奇跡般的奧體中心站和地上地下雙換乘的雙寨站等成為市民關(guān)注的焦點。

中建安裝華西公司承建西安地鐵十四號線2站3區(qū)間的安裝裝修工程及辛王路站至港務(wù)大道3站4區(qū)間的鋪軌工程。奧體中心站站內(nèi)設(shè)計重點區(qū)域利用中部高空間形成盤旋的穹頂，穹頂?shù)耐鈧?cè)和白色柱子上分別設(shè)計了抽象的運動圖案，更好的烘托出奧體中心片區(qū)現(xiàn)代體育的文化魅力。在奧體中心站的中央，一個約300平方米的LED天幕懸掛在頂部中央，宛如在宏大的體育場內(nèi)看到湛藍(lán)天空。頂面和局部形態(tài)采用LED天幕屏動態(tài)顯示技術(shù)，兩塊屏幕分級控制動態(tài)切換不同的文化主題。十四運期間，還將全程進(jìn)行賽事直播，為乘客帶來沉浸式視聽盛宴。

為確保屏幕的呈現(xiàn)效果，項目團(tuán)隊通過20余次軟件模擬、30余次實地測量及召開技術(shù)協(xié)調(diào)會等方式，對不同屏幕多種曲面的銜接方式進(jìn)行深刻探索，并對片源進(jìn)行特殊處理，有效解決了異形屏幕拼接、安裝等問題，確保整體屏幕效果融合統(tǒng)一。

雙寨站是西安地鐵系統(tǒng)全網(wǎng)首個高架站與地下站的換乘站，整體車站色彩以白色為主，吊頂運用充滿動感的三角單元組合形成張開的羽翼形態(tài)，局部吊頂色彩以黃為點綴色調(diào)，與全運會會徽色彩保持一致。

作為西安首個“天地”換乘車站，雙寨站的站臺高度差超過20米。也是14號線全線建造難度最高、范圍最大、接口最多、區(qū)間跨度最大的地鐵站，項目部專門成立換乘廳施工突擊隊，“定制”施工方案，施工中嚴(yán)格按圖作業(yè)、按規(guī)范施工,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，逐個擊破困難，順利完成施工任務(wù)，快速實現(xiàn)了“零距離”換乘高架地下。

智慧讓地鐵14號線更生動。傳統(tǒng)地鐵建設(shè)中，碰撞檢查需要在各專業(yè)設(shè)計圖紙匯總后才能實施，耗時耗力，又影響工程進(jìn)度。項目團(tuán)隊在建設(shè)中進(jìn)行了BIM全生命周期技術(shù)應(yīng)用，對機(jī)電設(shè)備、裝飾裝修進(jìn)行三維建模,實現(xiàn)對設(shè)計方案的虛擬建造，優(yōu)化凈空和管線排布方案，在建造前就對地鐵的管線等進(jìn)行碰撞檢查，優(yōu)化凈空和管線排布方案，在關(guān)鍵區(qū)域及復(fù)雜工藝的位置，通過VR技術(shù)實現(xiàn)沉浸式的技術(shù)交底及安全交底，提升交底效果，有效夯實項目質(zhì)量。

空間智慧導(dǎo)航、空間智慧查詢、車站設(shè)備智慧監(jiān)控等除應(yīng)用于施工中，乘客也可以通過空間智慧導(dǎo)航快速找到育嬰室、衛(wèi)生間的位置;后期運維人員可以直接通過具備三維BIM數(shù)據(jù)可視化功能的綜合運管平臺，直管了解設(shè)備運行、車站客流量等信息。

(文/圖 西安報業(yè)全媒體記者 翟小雪)

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