記者25日從中鐵北京該工程局了解到，春節(jié)的余溫尚未散去，中鐵北京工程局汕汕鐵路工程指揮部早已吹響復(fù)工達產(chǎn)穩(wěn)推進的“集結(jié)號”，千余名施工人員與138臺施工機械，形成“合力”，酣戰(zhàn)一線，施工生產(chǎn)已按下“加速鍵”。

連日來，汕汕鐵路工程指揮部施工現(xiàn)場一片熱火朝天的施工景象，穿梭的施工車輛、挺立的橋梁墩柱、緊張有序的施工作業(yè)人員，隆隆的機械轟鳴聲交織在一起，構(gòu)成了一幅幅繁忙的施工畫面。

據(jù)介紹，為復(fù)工達產(chǎn)穩(wěn)推進，實現(xiàn)首季度“開門紅”，中鐵北京工程局汕汕鐵路工程指揮部多次召開復(fù)工、達產(chǎn)會議，制定工期推進目標(biāo)對關(guān)鍵節(jié)點細化明確，并推出一系列有溫度、有力度的施工建設(shè)舉措。同時，該指揮部領(lǐng)導(dǎo)親赴施工現(xiàn)場，督戰(zhàn)一線抓進度、促生產(chǎn)，全體參建人員下足苦功夫，比安全搶進度，比質(zhì)量搶精品全力全速推進項目施工加快建設(shè)。

圖為工人正有序作業(yè) 李軒 攝

截至目前，汕汕一標(biāo)、四標(biāo)項目第一季度已完成產(chǎn)值共計7003萬元，占季度計劃產(chǎn)值的33.9%，開工以來累計完成產(chǎn)值132602萬元，占合同額323925萬元的40.9%。

據(jù)該指揮部負責(zé)人介紹，目前汕汕一標(biāo)、四標(biāo)項目已滿員返崗，返崗人員1455人，返崗率100%，已到崗管理人員387人，勞務(wù)人員1068人，沖擊鉆30臺，旋挖鉆11臺，挖機15臺、吊車18臺，裝載機7臺，運輸車14臺、混凝土罐車43輛，滿足當(dāng)前的施工生產(chǎn)需要。

據(jù)悉，汕汕鐵路是廣東省重點工程，是國家“八縱八橫”沿海時速350公里高鐵通道的重要組成部分，是粵東地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的重要通道。其中，中鐵北京工程局承建的汕汕鐵路正線全長是50.03公里。(郭軍 李軒)

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 汕汕鐵路 復(fù)工